JK-05L Junior ist ein Schulterdecker mit Streben. Alle Hauptgruppen des Flugzeuges sind aus Glasfaserstoff und Kohlefaserverbundstoffen in Form einer Schalenstruktur gebaut.

Der Rumpf als eine selbst tragende Schalenstruktur gefestigt mit PARABEAM Material. Im Vorderteil des Rumpfes befindet sich Kabine mit zwei Sitzen nebeneinander. Die Kabine ist 120 cm breit. Die Rumpfschale besteht aus 2 symmetrischen Teilen mit Befestigungen und einem integriertem Fußboden. Die Sitze aus Verbundstoffen, sind in Schalenstruktur gebaut. Die Kabine ist abgeschirmt mit Scheibe aus Polycarbonat ultraviolettbeständig, symmetrisch geteilt und öffnet sich nach oben.

Beide Tragflächen verbindet ein Rohrfachwerk. Die Seitenflosse ist mit Rumpf integriert. Das Fahrgestell ist ein Dreiradfahrwerk mit Bugrad. Frei tragende Fahrwerkbeine aus Verbundstoffen. Haupträder integriert gebremst, das Bugrad steuerbar, verkoppelt mit Seitenruder. Räder optional verkleidet. Flächen rechteckig, am Rumpf charakteristisch verengt für Verbesserung der Sicht. Verwendet wurde das Profil NN-1817 aufgrund seiner Verunreinigungsfestigkeit und vorteilhafter aerodynamischer Charakteristik, die beim Segelflugzeug PW-5 "SMYK" bestätigt wurde.

Die Tragflächenkonstruktion ist schalenartig, mit Tragholm unterstützt mit einer Strebe. Auf der ganzen Flügelbreite Flaperon in Schalenstruktur, angehängt am Flügel auf fünf beweglichen Auslegern betrieben am Rumpf. Flaperon wurde gefertigt aus Kohlfaser Verbundstoff im Bezug auf die unabdingbare hohe Steifheit bei minimalen Masse (Antiflattern Forderungen).

Im Innen der Tragfläche befinden sich keine Installationen und Steuersysteme.

Höhenleitwerk rechteckig in Schalenstruktur aus Verbundstoffen. Seitenruder in Schalenstruktur.

Stößelartige Steuersysteme. Höhentrimmer federartig, elektrisch gesteuert. Das Flugzeug ist ausgerüstet mit einem Steuerknüppel in der Kabinenmitte. Triebwerk ROTAX 912 UL - 80 PS.

Benzintanks für 70 L, hinter der Pilotenkabine.