Cellule d' avion:

Le fuselage a une structure coque à armature au stratifié verre et carbone. Dans la partie supérieure de la cabine - un treillis en acier servant à fixer les ailes. Le plan fixe horizontal est intégral par rapport à l' ensemble du fuselage. Dans la partie avant - une cabine biplace pour l' équipage, les sièges placés côte à côte. Derrière la cabine un place pour fixer le système de sécurité. Le vitrage de la cabine : la verrière avant en plexiglas de 2 mm sur un cadre en composites, partagée sur le plan de symétrie, s' ouvrant à l' intérieur, vers le haut. Les deux verrières latérales et la verrière du haut en plexiglas, collées dormant. Les ailes à structure coque en composites de fibres de verre et de carbone, avec un longeron portant en composites et armature en fibres de carbone, fixées au fuselage par deux boulons chacune et supportées par un seul hauban. Les ailes sont équipées de flaperons (sur toute l' envergure), structure coque en composites et armature en fibres de carbone, avec le centrage de masse. La suspension des flaperons sur l' aile sur des supports. L' empennage horizontal coque en composites et armature en fibres de verre et de carbone - le plan fixe et la gouverne. La gouverne de direction coque en composites et armature en fibres de verre et de carbone. Le train d' atterrissage à trois roues y compris la roue avant. La roue avant commandée, accouplée avec la gouverne de direction. La jambe avant en acier, amortie par des galets en caoutchouc. Les roues principales sur des ressorts autoportants à part, en composites et à armature en fibres de verre. Les axes des roues en acier. Les roues principales sont équipés de freins à disques hydrauliques. Les pneumatiques de toutes les roues d' un diamètre de 350 mm sont identiques. Le train d' atterrissage avant et le train d' d' atterrissage principal sont équipés de carénages.

Équipement de la cabine du pilote:

Deux sièges en structure coque en composites de fibres de verre et de carbone (couleur de la tapisserie à convenir). Deux lots de ceintures de sécurité. Bouches d' entrée d' air latérales.

Système de commande:

Les gouvernes sont commandées par un système de barres et de tubes de torsion. La commande de la gouverne de profondeur et des ailerons se fait à l' aide d' un manche de commande central situé entre les sièges. La commande de la gouverne de direction se fait à l' aide de deux ensembles de pédales (devant les sièges gauche et droit). La commande des volets et du volet commandé de la gouverne de profondeur est électrique à l' aide de deux lots de boutons sur le manche de commande. La commande de freins des roues principales - à l' aide du levier sur le manche de commande. La commande du moteur (gaz) - à l' aide des manettes sur les bords dans la cabine du pilote de l' ULM. La commande de la richesse du mélange (admission) - manette du côté gauche du tableau de bord.

Groupe propulseur:

Moteur ROTAX 912 UL. Le moteur est calé au fuselage sur un châssis de tubes en acier inoxidable par des amortisseurs en caoutchouc. L' hélice à trois pales Aero-Sail d' un diamètre de 1,72 l, à pas variable, au sol. Le capot moteur en composites de carbone, fixé par un système de raccords rapides type Camm lock. Commande automatique de la température du moteur (thermostat).

Système d' alimentation:

Dans la composition du système d' alimentation , nous avons : deux réservoirs raccordés dont la capacité totale est de 60 l. Ils sont positionnés dans le fuselage à l' arrière de la cabine du pilote ou dans la version optionnelle dans les ailes 2x30L et équipés d' un clarificateur et d' un filtre à carburant. Les conduites à carburant sont en caoutchouc.

Installation éléctrique:

Récepteurs éléctriques:

• Démarreur du moteur
• Système d' allumage
• Moteurs de commande des volets et du volet commandé
• Indicateurs de la marche du moteur
• Indicateurs de la quantité de carburant
• Pompe à essence électrique

Alimentation:

• Accumulateur
• Alternateur

Interrupteurs dans la cabine du pilote:

• Interrupteur général
• Démarreur éléctrique
• 2 interrupteurs d' allumage
• Interrupteurs de commande des volets
• Interrupteurs de commande du volet commandé

Équipement de pilotage et de navigation:

• Indicateur de vitesse
• Altimètre
• Variomètre
• Indicateur de pente transversale
• Bousole
• Capteurs de pression statique et dynamique
• Indicateur de position des volets
• Indicateur de position du volet commandé

Indicateurs du groupe propulseur:

• Compte-tours
• Indicateur de température du fluide de refroidissement G et D
• Indicateur de la tension de charge
• Indicateur de la quantité de carburant
• Indicateur de la pression de u carburant
• Compteur d' heures du travail du moteur

Peinture:

En blanc. La cabine en gris.